在大華府地區完全可以利用騎自行車的優越條件暢遊和堅持鍛鍊體魄。但這些優越條件並非所有華人均了解，如不少居大華府多年的開車族，還不知道自行車可乘地鐵、部分公車和有著美麗的自行車道路。

各地鐵站的資料架上均有一份”Bike n’ Ride”宣傳資料！歡迎帶自行車乘地鐵和公車不另加錢。大華府地鐵總長103英哩，共有83個站，四通八達。自行車只在幾種情況下不能乘：上下班的weekday 7~10AM和4~7PM；七月四日獨立慶典日和其他特殊情況。Metrobus，馬州蒙郡和半數北維州和Arlington郡的公共汽車均裝有專供放自行車的車架。2003年八月“華盛頓郵報”周末版還專文報導記者親自騎自行車到大華府地區幾大著名自行車專道的經歷，詳細介紹哪些地鐵站離哪條自行車道最近，有哪些景點。大華府地區有幾百哩的專用道路，瀝青路面。中間有黃色分向線的道是供自行車、滑輪鞋和跑步用（以下簡撐“專道”Trail）。有的車道旁伴有碎石的騎馬和徒步道。每隔一段有休息站，通常有停車架、飲水盆、垃圾箱和廁所，大的休息站還有自動售飲料機和資料架。大華府地區有四大名專道：馬州的Rock Creek Trail總長22哩，沿瀑布群的Chesapeake & Ohio Canal Trail（簡稱C & Canal）35哩；北維州的Washington & Old Dominion Railroad Regional Park（簡稱W&OD Trail）45哩從勞頓郡的藍脊山（Blue Ridge Mountain）直到Arlington由原鐵路改成的Mount Vernon Trail 18.5哩。

由於處於阿巴拉契山脈東麓的瀑布線上，所以大華府西部和西北部有多處瀑布。其中位於波多馬克河上游壯觀的Great Falls大瀑布，有體力的話，最好在C & Canal專道上騎。這條道是沿著波多馬克河的原拉纤道修的，岐嶇，有時還泥濘是青年人練車和觀光之地。當然你也可全家驅車到北維州的Great Falls Park公園，在入口處拿份公園圖，上面標明公園自行車道，令你不至在大樹林中和瀑布間迷路。大華府西邊家庭平均收入全美排第三的勞登郡Loudon，近年來開發了許多新住宅，華人科技人仕遷入不少。最長的W&OD Trail穿越而過，附近的住家可以充分利用這條道，能穿越密林，觀賞和聆聽藍鳥Blue Jay，北美紅衣鳥Northern Cardinal 的歌聲，追蹤躲閑的小鹿，眺望廣闊的田野農場和草原。這條道一直並有馬道直到Vienna為止，也就進入城鎮風味的景色了。

下面是遊特美的Mount Vernon Trail專道經歷：

騎到地鐵站，找到電梯推入自行車，親切友好的錄音聲“謝謝你乘坐，歡迎再來”把我們送到檢票層，自行車就從殘疾車的宽檢票口推入。當我們說要去Rosslyn站時，一位黑人警察很禮貌地引我們到牆角的電梯間口，下到月台上。地鐵車廂兩端的門可供自行車上下，因兩端有空間放車，中間有禁止圖標。出了Rosslyn站大街上各角的柱桿上均有地圖，很快就找到去Mt. Vernon Trail最近的路線。

骑到里根国家机场外, 就可望着巨机直向你冲来, 瞬间呼啸着从头顶一惊而过, 迅速转身看着飞机平稳地滑入跑道, 还在盯着这架飞机往哪个站台靠时,背后又响起另一架冲你而来的飞机声.

這條由國家公園機構1973年建的專道從跨喬治城的Key橋直到喬治?華盛頓故居，全長185哩，是豐富秀麗的專道。一上路就見到波多馬克河中的西奧多?羅斯福島，有專橋直跨河去島上觀光。在通往哥倫比亞島的專道橋上眺望對岸林肯紀念堂，華盛頓紀念高塔和國會大廈――華府之經典盡收眼中。沿著專道騎，右邊是繁忙的喬治華盛頓紀念大道，左邊是綠茵河岸，鳥瞰著華盛頓各景色陪襯著直到華盛頓故居、古園、海軍紀念碑等等景點。

從18.5哩路標到14哩路標已在長椅小憩，休息站飲水，作為老人如果體力不支，就可到最近的Crystal City地鐵站上車了，正好下一段專道要繞過機場離河岸一段。此後再經一段河邊美景（有許多遊艇停靠）就進入Alexandria老城區了。城中有兩百多座十八、九世紀的建築，到King Street的1724年建的旅遊中心，備足觀光資料，一位老先生很耐心地對每一位遊客介紹景點，指出地圖上的觀光線路。便可騎車到各景點，藝術中心，直到King Street盡頭古城標誌性最高塔――華盛頓國家紀念堂。

每逢周末，氣候宜人時Belle Heaven Park公園內的野餐桌椅就全佔滿了。春秋時節更是成隊的跑步群，健壯豔麗的自行車長龍、滑輪鞋隊，這是一大休息點，有大型盥洗室等設施。牆面上除有專道的路線圖外，還有一張標明沿途各自行車行的位置圖，以便於騎車者就近修車。再往前便是華府最大的沼澤地之一Dyke沼澤地。這裡已確認的鳥類約有240多種，有超過三百多種樹、灌木和花。專道以古樸的木板長橋跨越沼澤地，橋中的介紹板上畫著十幾種鳥、龜、鼠等動物。沿河續騎還能欣賞到對岸馬州幾大公園美景。最後到達著名的華盛頓故居Mt. Vernon。

作為首都，華盛頓不像東京、巴黎、北京等那樣繁華擁擠、高樓林立、人口膨脹。華盛頓建都時就特選擇這南北交界，大西洋岸薩比克灣內，壯麗的波多馬克河與阿那卡斯蒂亞河Anacostia River交界地帶，群山環抱的幽雅環境中。僅市區內的園林就有三千四百多公頃，占市區總面積的20%以上。沒有重工業，沒有繁忙的金融業，因此被稱為世界綠化和環境最好的城市之一。每年阳春三月環Tidal Basin潮汐湖的三千多株櫻花蓓蕾初放，那時節去賞櫻花的地鐵比上下班時還擠，因那時停車極難，只好乘地鐵去，但騎自行車去倒不難了。通常人們到華府旅遊的集中點當屬西起林肯紀念堂、肯尼迪藝術中心和其相近的越戰和退伍軍人紀念碑，到新建的二戰紀念場、白宮、華盛頓紀念高塔、傑弗遜紀念堂、再沿著聞名的各免費大博物館群逐個參觀，從林肯紀念堂直到東端的國會大廈直線距離為3500米，中間的砂礫路可盡情騎車，既安全又省時。位於傑弗遜紀念堂東南的東波多馬克河公園島，前年更修膳了路面，在春夏周末的午後禁止機動車通行，專門讓其成為騎自行車、踩滑輪和跑步的秀麗天堂。著名的最大（National Shrine）和建造83年之久哥德式建築世界第六大（Washington National Cathedral）兩大天主教的雄偉大教堂，均可乘地鐵再騎一小段路便到達。如果全家出遊時將自行車裝上汽車，那就更可到遠的景點暢遊了。上述幾大專道，在一些大路口還設有專用停車場，供騎者開車到後卸下自行車轉上專道。

來美老人的通病是孩子們早出晚歸，倆老只好呆在家中，所謂瞎子、聾子、瘸子。其實瞭解以上所述，完全可以自己騎自行車外出活動，鍛鍊和購物。在各專道上見華人一家出動的還是很少，望我們華人也常利用下班或假日全家騎車親情暢遊。